聊起Monad这玩意儿,你得先把它看成一条新修的高速公路。
现有的以太坊路太堵了,车(交易)跑不动。
莫纳德经过一番思考,想出了一个精妙的办法,他对车道做了拓宽处理,让车辆能并排行驶,如此,车辆就不用再排着长长的队等候了。
速度瞬间就急剧迅猛地增长起来了,嗖的一下就涨起来了。然而终究而言,其本质目标依旧是为了可以让众人手里的“车”运行得更为顺畅、毫无阻拦,能开得更顺利。
它厉害在哪?
并行执行交易是关键。
曾经,是一辆车通过收费站之后,下一辆车才能够进入,而今,有好几辆车能够同时通过 。
这就像你去超市结账,原来只开一个收银台,现在全开了。
吞吐量自然就大了。
当然,这般去做对底层引擎来讲有着较高要求,这要求底层引擎得充分保障并行交易间不会出现相互碰撞情形,且彼此间不会产生互相干扰、互相影响状况。
真有这么好使吗?
我看啊,得看实际用起来。

存在一些去中心化应用,像涉及高频交易的金融类应用,以前在以太坊上面原本完全没办法顺利进行运行,成本是高昂的,并且速度是迟缓的。
在Monad上测试,感觉是利索了不少。
不过,生态这个事物,并非仅仅是有道路就可以的,还需要有车辆作为载体,有用于补充能源的加油站,有可供人们短暂停歇的休息区。
现在路上跑的车还不够多,得看开发者愿不愿意把“店”开过来。
不过话又说回来,技术再花哨,也得有人用、用得起才行。
当下投身于从事链这个领域之中的,每一位都声称自己所开展的业务既具备速度快的特点又有着价格低廉的优势,然而直至最终到达收场阶段能够留存下来进而持续进行发展的,在我看来也就仅仅只有那么几条罢了。
你觉得呢?
这条新路,能成不?
留言唠唠。
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